Ещё вначале 90-х, автомобиль для китайцев считался роскошью, но теперь времена изменились, появилось большое количество китайских компаний, работающих исключительно на внутренний рынок, суммарно они производят больше автомобилей, чем весь европейский автопром вместе взятый. Сегодня китайцы активно скупают автомобили, важно, что рынок продолжает расти даже несмотря на некоторые особенности китайского автопрома. До сих пор существуют проблемы с качеством сборки, другая немаловажная проблема, это недостаточное развитие технологий. Естественно, власти страны хорошо знакомы с этими проблемами. Важно, что они делают максимум возможного для того, чтобы оградить рынок от крупных мировых брендов. Для этого было принято несколько так называемых заградительных законов. Другими словами, покупать автомобили, произведённые за границей можно, но стоимость такой машины будет значительно выше из-за чрезмерно высоких таможенных пошлин.
С другой стороны, есть достаточно простой способ обойти все запреты. Если иностранный производитель наладит производство своих машин внутри Китая, такие авто не будут облагаться высокими налогами. Самое интересно то, что эта схема достаточно хорошо работает, практически все крупные иностранные компании создали совместные производства внутри страны. Более того, некоторые бренды создают модели специально для китайского рынка, учитывая потребности и вкусы местных жителей. Наиболее яркий пример — это Audi. Немцы создали несколько удлинённых версий, которые продаются исключительно на территории КНР, но компания не намерена останавливаться. Автомобили марки Ауди крайне популярны во всем мире, этим подтверждается и факт того что в интернете активно продается одежда https://keltr.ru/tovari/audi/ с логотипом Audi.
Совсем недавно, в рамках специализированного мероприятия Audi Brand Summit, был презентован Q8. Важно, что представили автомобиль именно в Китае, а если точнее, то в городе Шэнчжень. Как говорят эксперты, таким образом, европейцы хотят привлечь китайскую публику, хотя это совсем не означает, что автомобиль не будет продаваться на других рынках, однако, технические характеристики европейской или американской версии всё-таки могут несколько отличаться от той версии, которая была представлена в Китае.
Новинка построена на базе платформы MLB, и по сути, является модификацией хорошо знакомой модели Q7. Естественно, габаритные размеры Q8 несколько отличаются от размеров оригинальной модели, так, новинка на 66 мм больше, но при этом купе-кроссовер ниже 36 мм. При этом новый кроссовер немногом шире оригинала, примерно на 27 мм. Как говорят в компании, все модификации Q8 получат полный привод, в качестве опции станет доступна пневматическая подвеска.
Если говорит об интерьере, то он практически полностью вплоть до деталей, позаимствован у седана A8. Как предполагают эксперты, серийная версия будет несколько отличаться, от представленной в Китае, также нет ясности по поводу моторной гаммы, хотя точно известно, что все силовые агрегаты будут работать в паре, с так называемыми мягкими гибридами. По сути, это система, позволяющая значительно снизить расход топлива в условиях города.
К большому сожалению, цена Q8 неизвестна.