Приветствую вас дорогие друзья! Если вам посчастливилось поселиться в сельской местности или же вы попросту жить не можете без таких мужских забав, как рыбалка и охота, обычный автомобиль – определенно не идеальный вид транспорта! Тем любителям, которые относятся к таким увлечениям, как к хобби, вполне достаточно и обычных внедорожников, типа отечественной «Нивы». Спорить не буду, наша старушка действительно хороша и запросто переплюнет любой заморский аналог! Однако, для профи и ее возможностей будет мало, мастера в этом деле выбирают исключительно вездеходы на шинах низкого давления! Причем столь серьезный транспорт в большинстве случаев, делается своими руками!
Разновидности вездеходов
Самодельные вездеходы на шинах низкого давления пользуются огромной популярностью у любителей бездорожья неспроста. В сравнении с теми же плавающими лодочными или гусеничными болотоходами, на их производство уходит намного меньше финансов, да и конструкция на порядок проще. На деле же, такие самоделки составляют достойную конкуренцию более продвинутым аналогам, от сюда и повышенный интерес рядового автолюбителя.
Функционируя по одному и тому же принципу, вездеходы такого типа могут отличаться по конструкции.
- Каракат полноприводный – легкий вездеход на шинах низкого давления, который еще и плавает. Ходовая часть и трансмиссия такого чуда, собирается из элементов старых авто. Таким образом, его оснащают раздаточной коробкой и конечно же полным приводом. Для основания зачастую используют корпус обычной лотки, который основательно герметизируют. Такому вездеходу, под силу преодолеть любую топь или болото с немалым грузом на борту!
- Трицикл – трехколесный вездеход на основе обычного мотоцикла, чаще всего за основу берут старую добрую «Планету 3», которая зарекомендовала себя, как неприхотливый и выносливый транспорт. Такой аппарат обладает простейшей конструкцией, что позволяет создать ее даже неопытному автолюбителю.
- Переделанный автомобиль или квадроцикл – самый популярный в наших краях пример, это УАЗ вездеход на шинах низкого давления. Однако, сойдет и любой другой транспорт, изменению поддается трансмиссия и ходовая часть, резина устанавливается также соответствующая.
- Каракат с мотодвигателем СЗД – комбинированный из мотоцикла и автомобиля вездеход. Отличается от трицикла расположением силового агрегата, здесь он находится в задней части кузова или же под сидением, а не под баком. Кузов создают с нуля, сваривая в одно целое металлические уголки, швеллера и трубы. Передок, в основном состоит из комплектующих мотоцикла, ходовая – автомобильная.
Вы запросто можете придумать свой проект вездехода, и если он будет хорош, вполне возможно его возьмет на вооружение какой-нибудь автопроизводитель. В истории такие случаи имеются! Небольшой колесные вездеход «Шерп» Алексея Гарагашьяна – прямой тому пример!
Самодельные шины низкого давления
Теперь поговорим непосредственно о покрышках, которые можно сделать своими руками. Конечно, если экономить на производстве вездехода вы не собираетесь, смело покупайте готовое изделие. Тем же, кто дорожит каждой копейкой, я подготовил небольшую инструкцию.
- В первую очередь, нужно найти какой-нибудь исходник, например, авиационная резина. Также, сгодятся шины с промышленного или сельскохозяйственного транспорта.
- Сама процедура начинается с очистки протектора, который после, нужно хорошенько просушить.
- Далее, необходимо прорисовать собственный узор рисунка, проявите здесь фантазию! Кстати, как выглядит стандартная нарезка обычных автомобильных шин, мы рассматривали здесь.
- Следующий этап – удаление излишков резины и проволоки. Для этого подрежьте внутреннюю часть покрышки, благодаря чему ее можно зацепить за лебедку и удалить корд. Резину также цепляют клещами к лебедке и аккуратно тянут, параллельно подрезая ее ножом, предварительно необходимо сделать небольшие надрезы по окружности.
- Удалив протектор, смело берите в руки наждачную бумагу и зачищайте всю площадь покрышки.
- Отдельное внимание следует уделить диску, можно использовать любую подходящую стандартную модель, но слегка модифицированную. Суть в том, что требуется создать параллельную окружность из труб, соединенную с диском посредством пластин. По завершению работ, тщательно отшлифуйте места сварки дабы избежать повреждение камеры.
- В финале на диск натягивается камера, которую необходимо закрепить ремнями.
- Колесо готово! Смело монтируйте его на свой вездеход!
Теперь друзья, вы знаете не только какие существуют вездеходы, но и как сделать шины низкого давления своими руками. Уверен если вы оказались в этой теме – данная информация обязательно пригодится! У меня есть глубокая убежденность, что вам под силу заставить свой вездеход не только плавать, но и летать)! До скорых встреч!
