Едешь себе спокойно по платной дороге, скорость разрешенная, музыка играет. И вдруг на асфальте появляются какие-то непонятные стрелки. Неужели ненароком заграницу выехал? А вот и нет. Это наш родной «Автодор» внедряет новую систему контроля, которая скоро может стать источником новых штрафов.
Что за геометрия на дороге и зачем она нужна
Официально эта разметка называется «шевроны» — V-образные стрелки, нанесенные через равные промежутки на самых скоростных участках федеральных трасс. В 2025 году «Автодор» планирует покрыть такой разметкой в общей сложности 93 километра дорог на ключевых магистралях.
Правило простое: видишь между своей машиной и впереди идущей два шеврона — дистанция нормальная. Один шеврон или вообще ни одного — ты опасно близко и рискуешь устроить «паровозик». Водитель, видящий перед собой два шеврона до впереди идущей машины, может быть уверен, что держит необходимую дистанцию.
Расстояние между стрелками рассчитано не на глаз. Для участков с разрешенной скоростью 110 км/ч это 55 метров, а где скоростной режим достигает 130 км/ч — 65 метров. При таких скоростях это как раз то время реакции, которое нужно для экстренного торможения.
Где они уже появились
Разметка появляется на самых оживленных и скоростных магистралях. Ее наносят на участки Центральной кольцевой автодороги, четыре участка трассы М-4 «Дон» и два участка М-11 «Нева». Уже сейчас шевроны можно увидеть в Нижегородской области и Татарстане.
Выбор участков не случаен — это именно те места, где чаще всего происходят массовые ДТП из-за несоблюдения дистанции. Именно такие аварии должна предотвратить новая разметка.
Будут ли штрафы — вот в чем вопрос
Сейчас прямых штрафов за игнорирование шевронов нет. Но есть статья 12.15 КоАП РФ, которая предусматривает наказание в 1500 рублей за несоблюдение безопасной дистанции. Проблема была в том, что доказать это нарушение без ДТП практически невозможно.
Если система докажет свою точность, через пару лет на отдельных участках может появиться штраф за игнорирование разметки — примерно 1500 рублей. И вот тут-то шевроны становятся идеальной «линейкой» для камер автофиксации.
Техника давно позволяет камерам не только фиксировать скорость, но считывать разметку. Камера «видит» вашу машину, машину впереди, считает количество шевронов между вами — и если их меньше двух, автоматически формируется штраф. Все просто и понятно.
Реальная ли это забота о безопасности
С одной стороны, статистика говорит сама за себя — несоблюдение дистанции действительно одна из главных причин тяжелых ДТП на скоростных трассах. Визуальная подсказка на дороге помогает водителям лучше оценивать расстояние, особенно в условиях ограниченной видимости.
С другой стороны, есть стойкое ощущение, что под видом заботы о безопасности готовится очередная «кормушка». 93 километра новой разметки в 2025 году — это явно тестовый полигон. Водителей приучают к новым правилам, чтобы потом, когда включат камеры, никто не мог сказать, что его не предупреждали.
Как не попасть под раздачу
Пока камеры не работают в режиме штрафования за дистанцию, но умный водитель готовится заранее. Увидели на дороге шевроны — автоматически увеличивайте дистанцию и следите, чтобы между вами и впереди идущим автомобилем было минимум два «треугольника».
На участках без разметки действует старое доброе правило: делите скорость пополам — получите безопасную дистанцию в метрах. Едете 100 км/ч — держите 50 метров. В дождь добавляйте еще половину, зимой — удваивайте.
Помните: лучше потерять пару секунд на дороге, чем потом терять полторы тысячи рублей и нервы в спорах с ГИБДД. Система автоматической фиксации нарушений дистанции неизбежна — вопрос только в том, когда ее запустят в полном объеме. Будьте готовы.
