Доброго времени суток уважаемый читатель! Если ваше транспортное средство имеет неплохой «аппетит», становится актуальным вопрос – как его уменьшить? Более того, современные реалии заставляют даже владельцев малолитражек искать все те же ответы. Ваш покорный слуга не исключение. Не один месяц я собирал все возможные способы дабы снизить злополучную цифру до минимальных показаний. И нужно сказать, кое-какие успехи есть! Поверьте, эффективные способы существуют, и чтобы их сосчитать не хватит даже пальцев обеих рук. Итак, сегодня вы узнаете, как экономить топливо на автомобиле максимально эффективно и абсолютно в любую погоду. Все, что нам для этого понадобится – внимательность и аккуратность!
Отменное техническое состояние
Самое главное требования для транспортного средства, на передвижении которого, есть желание сэкономить – это исправность всех его агрегатов. Разумеется, данный фактор имеет непосредственное отношение к безопасности пассажиров во время поездки поэтому отнестись к этому пунктику нужно максимально серьезно, даже если в распоряжении целая цистерна бензина и вас вполне устраивает стремительное ее опустошение. К тому же при несоблюдении этого правила нижеописанные методы могут быть просто бесполезны.
Что касается механизмов, которые непосредственно влияют на количество израсходованного топлива, выглядят они так:
- Любые дефекты в ходовой части;
- Неэффективная система охлаждения двигателя;
- Повышенный износ деталей силового агрегата;
- Датчик температуры впускного коллектора и тосола;
- Контроллер положения дроссельной заслонки;
- Датчик кислорода и другие;
- Старый источник питания, он же аккумулятор.
Ладно с мотором все понятно, он безусловно ключевой элемент, имеющий отношение к перерасходу, но при чем здесь АКБ? Дело – вот в чем, если аккумулятор на машине не выполняет свои функции на 100%, тогда ему на помощь приходит генератор, на функционирование которого, уходят дополнительные граммы бензина.
Стиль вождения
Наверное, главный способ уберечь топливо в баке – это не гонять. Спросите любого опытного водителя, и он вам скажет, что для экономии нужно держать скорость автомобиля в пределах 80 км/ч. И в этих словах истина! Я даже эксперимент проводил, преодолевая расстояние в 50 км, результаты заставили задуматься. Конечно, качество выбранных мной дорог оставляло желать лучшего, но все же. Мчась на всех порах, я прошел дистанцию минут за тридцать, а при езде в «экономичном» режиме, у меня ушло четверть часа. Разница незначительная, а экономия налицо. Более того, именно этот способ не раз помогал дотянуть до заправки, когда топливо было на исходе, так что возьмите на заметку.
Если же описанный метод совместить с правильным стилем вождения, то результат будет еще более впечатляющим. Забудьте про агрессивный стиль езды, жмите на педаль плавно и размеренно и минус 30% от общего расхода вам обеспечено. Однако в случае с механической коробкой передач, придется контролировать момент переключения скоростей и показания тахометра. Не стоит выжимать максимум из каждой передачи, 1500—2000 тысяч оборотов – оптимальный интервал между скоростями.
Казалось бы – мелочи!
Если в вашем распоряжении более-менее современный ВАЗ, а то и вовсе иномарка, особое внимание нужно уделять различному электрооборудованию, особенно кондиционеру. В частности, последний прибор, функционирует за счет топлива. Впрочем, не сомневаюсь, что вы осведомлены в этом вопросе. А представьте сколько он «кушает» в тандеме с обогревателями стекол и прочими механизмами. В мыслях то и дело всплывает цифра – 5–20% от общего потребления. Поэтому настоятельно рекомендую отключать все подобные электроприборы во время передвижения, конечно если в них нет необходимости.
Около 2% к общему расходу может добавить низкое давление в шинах, неимоверно, но факт! А что уж говорить о зазорах электродов свечей зажигания. Их расстояние должно равняться 2 миллиметрам, иначе может не только увеличиться потребление топлива, но и появится нежелательная детонация. Также огромное значение имеет вес перевозимого груза, который естественно, сказывается на повышенном «аппетите». Так что не забывайте выложить в холодильник приобретенные продукты иначе их стоимость может незначительно, но вырасти.
«Воздушный мешок», инжектор и АКПП
Что касается автомобилей с инжектором, то тут все немного сложнее. Основной фактор экономии в таком силовом агрегате – это качественный бензин. В случае каких-либо неисправностей, не рекомендуется лезть туда самому, лучше довериться профессионалам. Однако имя главного негодяя, который часто приводит к таким последствиям, должен знать каждый – это катализатор. Примите данный факт к сведению.
Безусловно, ручная коробка передач экономичней чем автомобиль с АКПП, однако модели с вариатором также демонстрируют неплохие показатели. С автоматом особо не поспоришь, единственное нам возможное – это контроль его технического состояния. Дело в том, что при выходе из строя узла блокировки коробки передач, включить скорость выше третьей не удастся. Естественно, данный факт приведет к перерасходу, будьте внимательны!
Что же это за мешок такой воздушный непременно подумали вы. Все очень просто, передвигаясь за идущим впереди транспортным средством, вы избегаете поток встречного воздуха, который значительно повышает сопротивление автомобиля, а значит и расход. Сюда же можно отнести и езду с открытыми окнами, таким образом тот же воздух как бы берет машину в кулак и пытается задержать, последствия все те же.
Ах да, чуть не забыл. Вы, наверное, помните старый дедовский метод пускания машины накатом. Так вот такая экономия – это обычная иллюзия. Не верите, взгляните видео и мужикам своим покажите!
